Tipuri de instalatii GPL

Tipuri de instalatii GPL

Putem sa impartim instalatiile GPL in doua mari categorii, adica:

1. Instalatii GPL clasice:

a) – pt. motoare cu carburator (non euro)

b) – pt. motoare cu injectie monopunct fara sonda lambda (non euro)

c) – pt. motoare cu injectie monopunct/multipunct cu sonda lambda (euro2,3)

2. Instalatii GPL secventiale (multipunct):

a) – pt. motoare cu injectie multipunct indirecta (de tip fullgroup, semisecventiala sau secventiala – euro2, 3, 4, 5)

b) – pt. motoare cu injectie multipunct directa (secventiala – euro4, 5)

Daca inainte pe vechea Dacia 1300 eram obisnuiti cu instalatiile gpl clasice care diminuau performantele motorului,  mai dadeau rateuri din cand in cand, ne spargeau filtrul de aer, sau ne faceau tot felul de probleme, in zilele noastre instalatiile GPL au devenit mult mai performante, astfel ca nici nu ne dam seama cand mergem cu benzina sau cu GPL.

Instalatiile GPL pentru motoare cu carburator erau rudimentare, aveau un simplu comutator pentru trecerea de pe un combustibil pe altul, care cel mult indica nivelul de gaz sau comuta automat la o anumita turatie. Amestecul de gaz se facea printr-un simplu stut sau mixer. Astazi, instalatiile GPL moderne au calculator propriu de gaz si rampa de injectoare dedicata, iar calibrarea si diagnoza se face cu ajutorul laptop-ului. Instalatiile GPL cu calculatoare performante manageriaza tot felul de strategii si harti pentru a oferi performante maxime in termeni de consum, functionare corecta, fara pierdere de putere.

Despre functionarea instalatiilor GPL si marci vom vorbi intr-un articol viitor.