Pages Menu
RssFacebook
Categories Menu

Recent videos

More
  • Tutorial schimb filtre instalatie GPL Tomasetto
  • Tutorial schimbare filtru gpl electrovalva Med – Landi Renzo
  • Instalatii GPL cu injectie lichida

Most recent articles

Test filtre gpl Landi Renzo – Med

Posted by on Jun 7, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Am testat filtrele GPL Med de la Landi Renzo (folosite si pe Dacia Logan cu GPL de fabrica) dupa 30.000 km de utilizare. Dupa cum se observa filtrul este destul de imbacsit si plin de parafina. Starea filtrului depinde foarte mult si de compozitia gazului folosit. In unele statii GPL gazul nu este chiar curat, iar filtrele se murdaresc foarte repede. Va recomandam sa aveti grija unde alimentati cu GPL si sa folositi statiile unde gazul este de incredere.  Neschimbarea filtrelor la timp poate duce la functionarea defectuoasa sau chiar defectarea completa a injectoarelor de gaz si a componentelor ce intra in contact cu gazul (electrovalva, reductor). Pe-Gaz.info recomanda...

Filtre GPL

Posted by on Jun 4, 2014 in Toate articolele, Utile | 0 comments

Filtre instalatii GPL auto Fiecare instalatie de gaz are propriile filtre GPL care in general nu prea se potrivesc de la o marca la alta. Instalatia are de obicei  doua filtre GPL ce se impart in doua categorii: 1. filtre GPL in stare lichida (sunt situate de obicei in interiorul electrovalvei sau in reductorul de gaz) 2. filtre GPL in stare gazoasa (sunt situate de obicei pe furtunul de gaz dintre rampa de injectoare si reductor) Filtrele GPL in stare lichida au ca material de filtrare preponderent hartia (filtrul GPL Tomasetto, BRC, Landi Renzo, Lovato, Milano, AGC, Marini, Prins, Romano) sau mai rar pasla (filtrul GPL Bedini, Bigas). Ele...

Adaptoare alimentare GPL

Posted by on May 30, 2014 in Toate articolele, Tutoriale, Utile | 0 comments

In Europa se folosesc diferite tipuri de adaptoare pentru alimentarea cu GPL. In functie de tara in care calatoriti este posibil sa aveti nevoie de un adaptor pentru priza de alimentare. Este posibil sa aveti nevoie de un adaptor de alimentare si daca cumparati o masina cu instalatie GPL din alta tara. Cele 4 tipuri de adaptoare GPL sunt: DISH, ACME, BAIONETA (BAYONET), EUROCONECTOR. Pe viitor se doreste unificarea adaptoarelor GPL intr-unul singur. Acela va fi standard pentru toate Europa si se va folosi modelul EUROCONECTOR. Adaptoare GPL in Europa 1AAUSTRIA DISH 2BBELGIAACME 3BIHBOSNIA-HERTEGOVINADISH 4BGBULGARIADISH 5CHELVETIADISH/ACME 6CZCEHIADISH 7DGERMANIAACME 8DKDANEMARCADISH 9ESPANIAEUROCONECTOR/BAIONETA 10ESTESTONIADISH 11FFRANTADISH 12GBANGLIABAIONETA 13GRGRECIADISH 14HUNGARIADISH 15HRCROATIADISH 16IITALIADISH 17IRLIRLANDAACME 18LVLETONIADISH...

Injectoarele de la Rail primesc un update

Posted by on May 30, 2014 in Tehnic, Utile | 0 comments

Cei de la Rail Spa Italia vin cu un “update de hardware” pentru injectoarele lor. Vechile injectoare precum: IG1, Apache, IG2, Metis sau IG5 vor avea pistonasele si arborii imbunatatite. Era si cazul tinand cont ca fiabilitatea nu era tocmai punctul lor forte. Puncte cheie: – garnitura de cauciuc a pistonasului a fost imbunatatita – pistonasul este tratat diferit – suprafata de contact a arborelui (camasa cilindrului) este imbunatatita – mentinerea calibrarii este...

Noul reductor LI10 de la Landi Renzo

Posted by on Apr 17, 2014 in Tehnic, Toate articolele | 0 comments

In ciuda aparentelor, reductorul LI 10 este un mic puternic. Chiar si in varianta standard, conceput pentru motoare aspirate, este capabil sa alimenteze motoare cu putere de pana la 140 kw. Varianta turbo poate alimenta pana la 160 kw, ceea ce este mai mult ca decent, iar daca este nevoie de doua vaporizatoare, modelul LI10 este foarte compact. Conform spuselor Landi Renzo, eficienta mare nu este singurul avantaj al noului reductor. Este caracterizat si prin stabilitate remarcanta in termeni de mentinere a unei presiuni si temperaturi constante. Electrovalva este incorporata in reductor, iar filtrul de gaz din aceasta poate fi schimbat fara a deconecta vreun furtun. Pe scurt, noul...

Tutorial schimbare filtru gpl electrovalva Med – Landi Renzo

Posted by on Apr 11, 2014 in Toate articolele, Tutoriale | 0 comments

In filmuletul de mai jos va este prezentata modalitate de schimb a filtrului gpl din electrovalva model Med de la Landi Renzo. Acest tip de electrovalva este folosita in configuratia instalatiilor gpl secventiale Landi Renzo, precum Omegas Plus,  LSI-10, etc. De exemplu Dacia Logan cu instalatie GPL de fabrica. Inainte de inlocuirea filtrului va recomandam sa dati jos electrovalva de pe masina pentru a avea acces facil la filtru. Deasemenea nu uitati ca pentru siguranta dvs. sa inchideti robinetul manual de pe multivalva de gaz montata pe rezervor. Daca va intrebati ce scule specifice aveti nevoie pentru schimbarea filtrului, va spunem doar ca va trebuie un simplu cleste pentru...

Tipuri de instalatii GPL

Posted by on Apr 11, 2014 in Tehnic, Toate articolele | 0 comments

Tipuri de instalatii GPL Putem sa impartim instalatiile GPL in doua mari categorii, adica: 1. Instalatii GPL clasice: a) – pt. motoare cu carburator (non euro) b) – pt. motoare cu injectie monopunct fara sonda lambda (non euro) c) – pt. motoare cu injectie monopunct/multipunct cu sonda lambda (euro2,3) 2. Instalatii GPL secventiale (multipunct): a) – pt. motoare cu injectie multipunct indirecta (de tip fullgroup, semisecventiala sau secventiala – euro2, 3, 4, 5) b) – pt. motoare cu injectie multipunct directa (secventiala – euro4, 5) Daca inainte pe vechea Dacia 1300 eram obisnuiti cu instalatiile gpl clasice care diminuau performantele motorului,  mai dadeau rateuri din cand in cand, ne spargeau filtrul...

Instalatii GPL cu injectie lichida

Posted by on Apr 11, 2014 in Tehnic, Toate articolele | 0 comments

Cu toate ca tehnologia nu este noua, se pare ca incepe sa ia amploare un nou tip de instalatie GPL, si anume instalatia cu injectie lichida de gaz. Partea buna este ca fenomenul GPL se dezvolta din ce in ce mai tare. Acest nou tip de sistem GPL este capabil sa functioneze exclusiv pe gaz, nemaifiind nevoie de pornirea pe benzina apoi comutarea pe gaz atunci cand temperatura apei atinge aproximativ 40 grade Celsius. Alt avantaj este ca functioneaza doar cu injectoarele de benzina. Da, ati citit bine, injectoarele de gaz nu mai fac trebuinta. Acest sistem GPL a fost dezvoltat pentru motoarele cu injectie directa (GDI, TSI, TFSI)...

Pretul benzinei a explodat

Posted by on Apr 1, 2014 in Utile | 0 comments

Dupa cum vedem benzina si motorina au ajuns sa fie un lux in ziua de astazi. Dar de ce sa platim accize statului cand putem foarte bine sa mergem cu GPL. Este adevarat ca o instalatie  GPL nu este chiar foarte ieftina, dar daca facem un calcul rapid [click aici] la un cost de 2500 lei al instalatiei, facand circa 1000 km/luna (pentru un sofer modest) ne rezulta ca amortizam instalatia in aproximativ 10 luni. Daca facem mai multi kilometri pe luna, timpul amortizarii se reduce considerabil. Economia facuta este de peste 40%. Iata cateva calcule simple: – daca facem aproximativ 1000 km/luna cu GPL  economisim circa 253 lei...