Pages Menu
RssFacebook
Categories Menu

Posted by on Oct 4, 2018 in GPL, Tehnic, Toate articolele, Tutoriale | 1 comment

Tutorial schimb filtre instalatie GPL Tomasetto

Tutorial schimb filtre instalatie GPL Tomasetto

Cum se schimba filtrele GPL?  V-am pregatit un tutorial video in care puteti urmari cum se face un schimb de filtre GPL Tomasetto. Procedura este destul de simpla, poate fi urmata chiar si de cei mai putin experimentati intr-ale mecanicii, insa va recomandam sa respectati procedurile de siguranta si sa nu le sariti din comoditate. La cati km se schimba filtrele gpl ? La instalatiile AC Stag – Tomasetto (si la majoritatea instalatiilor gpl) recomandarea este ca filtrele de gaz sa se schimbe la fiecare 15.000 km. Este nevoie de calibrarea instalatiei dupa schimbul de filtre? Nu este nevoie de recalibrarea instalatiei dupa schimbul de filtre gpl, dar este posibil sa fie nevoie sa resetati intervalul de service daca acesta a fost configurat in soft. Resetarea nu este obligatorie, dar la fiecare pornire a autovehiculului veti fi notificat printr-un semnal acustic ca a fost depasit intervalul de service. Daca nu va deranjeaza semnalul sonor, puteti merge linistit in continuare. La instalatiile AC Stag Tomasetto se poate configura in soft...

Read More

Posted by on Sep 8, 2015 in Toate articolele, Tutoriale | 0 comments

Tutorial reparatie injectoare Valtek tip 30

Tutorial reparatie injectoare Valtek tip 30

Revizie injectoare Valtek tip 30   Injectoarele Valtek tip 30 sunt cel mai des intalnite in componenta instalatiilor GPL Tomasetto (AC Stag) dar si la alte instalatii GPL auto precum Milano, Fratelli, Cangas, AG Centrum, etc. Injectoarele Valtek tip 30 sunt furnizate in mai multe variante – rampe de 2,3 sau 4 cilindri si bobine de 1,2 si 3 ohmi (de culoare galbena, gri sau rosie). Pentru a fi montate pe motorizari de puteri diferite se folosesc duze de calibrare (cu diverse diametre – 1,5 – 1,75, 2,00, 2,25, 2,50 mm) ce asigura un debit mai mic sau mai mare de gaz. Rampele cu bobine de 1 si 2 ohmi sunt mai rapide iar cele de 3 ohmi sunt    mai lente.                                                                                                                       ...

Read More

Posted by on Sep 8, 2015 in Tehnic, Toate articolele | 0 comments

BRC lanseaza Sequent 32

BRC lanseaza Sequent 32

Sequent 32 BRC Sequent 32 este noua instalatie GPL/CNG lansata de catre firma M.T.M srl Italia, detinatoare marci BRC   Spre deosebire de predecesoara sa (instalatia Sequent 24.11) Sequent 32 vine cu un calculator nou, de dimenziuni reduse, cablaj aferent si un comutator usor modificat (putin mai subtire, cu buzzer integrat si led-uri SMD). Sistemul BRC Sequent 32 este destinat autovehicolelor cu maxim 4 cilindri. Noul calculator vine si cu software nou. Acum pentru calibrare se foloseste noul program de diagnoza GPL – BRC Calibration Tool. Filtrul in stare gazoasa FJ1HE a fost eliminat si inlocuit cu un filtru GPL marca Certools. In rest toate componentele au ramas neschimbate. Avem injectorul BRC INO3 MY09 in trei variante de putere (albastru, portocaliu si galben), reductorul GPL Genius MB tot in trei variante de putere (Genius MB – 800mb, 1200mb si 1500mb) sau pentru puteri mai mari reductorul Genius Max, senzorul de presiune si temperatura rampa Sensata, electrovalva GPL ET98 in trei variante de putere (Normal, Super si Maxiflow) Pentru informatii...

Read More

Posted by on Sep 3, 2015 in Tehnic, Toate articolele | 0 comments

Injectoarele Med au primit un update

Injectoarele Med au primit un update

Landi Renzo Italia a lansat noile injectoare Med imbunatatite. Acestea, spre deosebire de cele vechi au in plus 12 gauri pentru purjarea impuritatilor (din GPL) ce se depun pe corpul mobil al injectorului. Aceasta modificare prelungeste durata de viata si eficienta in timp a injectorului. Noul injector Med Landi Renzo este identic cu cel vechi in termeni de pilotaj si debit, acestea fiind perfect interschimbabile.  Adica pe o singura rampa putem avea in combinatie atat injectoare Med model vechi cat si model nou. Diferenta intre injectoarele Med model vechi si cele model nou este data de culoare capacului din platic, care la injectoarele model nou este diferita. Cod culori Injectoare Med Landio Renzo: Marime injectorCuloare capac injector Med Landi Renzo model vechiCuloare capac injector Med Landi Renzo model nou 25-20 - SSGALBENGRI 25-22 - SVERDEPORTOCALIU 25-65 – MNEGRUALBASTRU 25-80 - BALBVIOLET...

Read More

Posted by on Jan 12, 2015 in Toate articolele, Utile | 0 comments

Cum sa reduci consumul de benzina la o masina cu GPL pe timp de iarna

Cum sa reduci consumul de benzina la o masina cu GPL pe timp de iarna

Pe timp de iarna un autoturism cu instalatie GPL consuma mai multa benzina pana cand se incalzeste motorul, in comparatie cu restul anotimpurilor mai calduroase. In acest articol va vom face cateva sugestii pentru a scadea consumul de benzina. Atunci cand motorul este in faza de incalzire, timpii de injectie sunt mai lungi pentru a imbogatii amestecul imediat dupa pornire. Astfel, scurtand timpul pana la comutare putem face o economie remarcabila. Scaderea temperaturii de comutare – cu toate ca este o solutie la indemana, nu este recomandata. Comutarea trebuie sa aiba loc doar atunci cand temperatura lichidului de racire este suficient de ridicata pentru a vaporiza gazul. Comutarea pe gaz inainte ca temperatura lichidului de racire sa atinga nivelul optim va determina gazul sa intre in motor partial vaporizat sau chiar in stare lichida. Acest fapt poate duce la mersul neregulat al motorului, oprirea lui sau pornirea greoaie (bujiile se uda cu GPL) Incalzirea componentelor GPL – timpul de functionare cu benzina poate fi scurtat cu ajutorul unor incalzitoare...

Read More

Posted by on Jun 25, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtru GPL hartie – Czaja

Test filtru GPL hartie – Czaja

Am testat filtrul GPL produs de firma ZWM CZAJA Polonia, ce are ca material de filtrare hartia, carcasa din aluminiu, stuturi de 12 mm sau 14 mm si este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto si Landi Renzo, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Filtrul din hartie este cel mai vechi tip de filtru folosit si este eficient mai ales din cauza numarului mare de pliuri care maresc suprafata de filtrare. Acest tip de filtru nu este foarte rezistent la apa ceea ce ii limiteaza scopul aplicatiei. Filtrul din imaginile de mai jos a fost schimbat dupa 10.000 km. Dupa cum se vede este foarte curat, aproape nou. Starea filtrului depinde foarte mult si de calitatea gazului. Este important sa alimentati de la firme de incredere. Recomandam schimbarea filtrelor GPL din hartie mai des, la un interval de 10.000-15.000 km. Acest filtru GPL este foarte folosit datorita pretului sau foarte mic. Pilitura care se vede in ultima imagine in interiorul stutului s-a creat in momentul in...

Read More