Pages Menu
RssFacebook
Categories Menu

Posted by on Jun 25, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtru GPL hartie – Czaja

Test filtru GPL hartie – Czaja

Am testat filtrul GPL produs de firma ZWM CZAJA Polonia, ce are ca material de filtrare hartia, carcasa din aluminiu, stuturi de 12 mm sau 14 mm si este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto si Landi Renzo, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Filtrul din hartie este cel mai vechi tip de filtru folosit si este eficient mai ales din cauza numarului mare de pliuri care maresc suprafata de filtrare. Acest tip de filtru nu este foarte rezistent la apa ceea ce ii limiteaza scopul aplicatiei. Filtrul din imaginile de mai jos a fost schimbat dupa 10.000 km. Dupa cum se vede este foarte curat, aproape nou. Starea filtrului depinde foarte mult si de calitatea gazului. Este important sa alimentati de la firme de incredere. Recomandam schimbarea filtrelor GPL din hartie mai des, la un interval de 10.000-15.000 km. Acest filtru GPL este foarte folosit datorita pretului sau foarte mic. Pilitura care se vede in ultima imagine in interiorul stutului s-a creat in momentul in...

Read More

Posted by on Jun 25, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtru GPL bulpren – Certools

Test filtru GPL bulpren – Certools

Am testat filtrul GPL produs de firma Certools Polonia, ce are ca material de filtrare bulpren-ul (un material asemanator buretelui), carcasa din aluminiu, stuturi de 12 mm sau de 14 mm si care este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto sau Landi Renzo, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Bulpren-ul este un material de filtrare nou. Este asemanator buretelui, are orificii destul de mari, dar constructia sa stratificata ofera rezultate foarte bune in oprirea si celor mai mici particule. In plus, buretele retine efectiv uleiul/ceara/parafina. Filtrarea prin acest tip de filtru se face diferit decat filtrarea efectuata de un filtru din hartie. Cartusul filtrant din bulpren functioneaza ca un filtru centrifugal. Producatorul recomanda inlocuirea filtrului la un interval de 15.000-20.000 km. Filtrul din imaginile de mai jos a fost folosit peste 15.000 km, iar materialul de filtrare inca se prezinta in conditii bune. Nu este imbacsit si nu se oberva nici particule/impuritati care sa fi trecut de filtru spre rampa de injectoare. Deci filtrul a functionat foarte...

Read More

Posted by on Jun 24, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtru GPL hartie – Filgaz

Test filtru GPL hartie – Filgaz

Am testat filtrul GPL produs de firma Filgaz Polonia, ce are ca material de filtrare hartia, carcasa din plastic, stuturi de 12 mm si este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Filtrul din imaginile noastre a fost folosit in jur de 15.000 km si dupa cum se vede nu este foarte murdar, dar totusi particule foarte fine de murdarie au trecut  de elementul filtrant si s-au indreptat catre injectoare. Acest filtru GPL, conform aprecierilor noastre este de o calitate medie. Noi recomandam schimbarea lui dupa 10.000-15.000 km. Dupa cum se stie hartia nu este cel mai bun material de filtrare. Materiale ca bulpren-ul, poliester-ul, sau fibra de sticla ii sunt superioare. Acest filtru GPL este foarte folosit datorita pretului sau foarte mic. Per total acest filtru GPL a functionat destul de bine, asa ca am decis sa-i acordam nota 8 din 10, tinand cont ca mici particule de murdarie au trecut de elementul filtrant. In articolele viitoare vom evalua...

Read More

Posted by on Jun 9, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtre GPL AGR Tomasetto (Stag)

Test filtre GPL AGR Tomasetto (Stag)

Am testat filtrele Czaja si Filgaz, folosite de AGR, importatorul in Romania al instalatiilor GPL Tomasetto (Stag). Filtrul in stare gazoasa branduit “AGR” este produs de firma poloneza ZWM CZAJA. Acesta are corpul din aluminiu, iar ca material filtrant este folosit poliesterul. Acest filtru este “varful de gama” de la AGR, firma importatoare folosind mai multe tipuri de filtre cu materiale de filtrare diferite, preponderent fiind filtrul din hartie. Filtrul din imaginile de mai jos a fost schimbat dupa 10.000 km. Dupa cum se vede este foarte curat, aproape nou. Filtrul din imaginile de mai jos a fost schimbat dupa aproape 30.000 km. Este destul de murdar, iar mizeria a trecut de elementul filtrant si s-a dus catre injectoarele de gaz. De aceea va recomandam sa schimbati filtrele la fiecare 15.000 km. Filtrul in stare lichida este si el destul de murdar. Comparatie intre filtru nou si filtru folosit – filtru gpl Tomasetto in stare lichida. Filtrul GPL in stare lichida de mai sus este folosit pentru reductoarele GPL...

Read More

Posted by on Jun 7, 2014 in Teste, Toate articolele | 0 comments

Test filtre gpl Landi Renzo – Med

Test filtre gpl Landi Renzo – Med

Am testat filtrele GPL Med de la Landi Renzo (folosite si pe Dacia Logan cu GPL de fabrica) dupa 30.000 km de utilizare. Dupa cum se observa filtrul este destul de imbacsit si plin de parafina. Starea filtrului depinde foarte mult si de compozitia gazului folosit. In unele statii GPL gazul nu este chiar curat, iar filtrele se murdaresc foarte repede. Va recomandam sa aveti grija unde alimentati cu GPL si sa folositi statiile unde gazul este de incredere.  Neschimbarea filtrelor la timp poate duce la functionarea defectuoasa sau chiar defectarea completa a injectoarelor de gaz si a componentelor ce intra in contact cu gazul (electrovalva, reductor). Pe-Gaz.info recomanda schimbarea filtrelor la fiecare 15.000 km sau chiar mai devreme acolo unde gazul nu este calitativ. Mai jos aveti imagini cu filtrul taiat in partea pe unde intra gazul. Dupa cum se observa in imaginile de mai jos, unde am fotografiat filtrul in partea prin care iese gazul, se vede destul de clar ca murdaria a trecut de materialul de...

Read More