Posted by Pe-Gaz on Nov 2, 2022 in Tehnic, Toate articolele, Utile |
Răspuns final: “depinde” Ca să putem răspunde la aceasta întrebare am cerut ajutorul celor de la GazMagazin.ro, care din 2012 comercializează piese și accesorii pentru instalații gpl auto. Avem o serie de factori de luat în calcul atunci când vorbim de prețul unei instalații GPL. De exemplu, mai întâi trebuie stabilit ce tip de instalație GPL este compatibilă cu autoturismul pe care va trebui montată. Cele mai ieftine și accesibile instalații de gaz auto din zilele noastre sunt cele pentru motoare aspirate cu injecție secvențială indirectă (inj. secv. indirectă = injectorul de benzină se află pe galeria de admisie, NU în camera de ardere ca la motoarele cu injecție...
Posted by Pe-Gaz on Oct 4, 2018 in GPL, Tehnic, Toate articolele, Tutoriale |
Cum se schimba filtrele GPL? V-am pregatit un tutorial video in care puteti urmari cum se face un schimb de filtre GPL Tomasetto. Procedura este destul de simpla, poate fi urmata chiar si de cei mai putin experimentati intr-ale mecanicii, insa va recomandam sa respectati procedurile de siguranta si sa nu le sariti din comoditate. La cati km se schimba filtrele gpl ? La instalatiile AC Stag – Tomasetto (si la majoritatea instalatiilor gpl) recomandarea este ca filtrele de gaz sa se schimbe la fiecare 15.000 km. Este nevoie de calibrarea instalatiei dupa schimbul de filtre? Nu este nevoie de recalibrarea instalatiei dupa schimbul de filtre gpl, dar este...
Posted by Pe-Gaz on Sep 8, 2015 in Toate articolele, Tutoriale |
injectoare gpl valtek tip 30 Revizie injectoare Valtek tip 30 Injectoarele Valtek tip 30 sunt cel mai des intalnite in componenta instalatiilor GPL Tomasetto (AC Stag) dar si la alte instalatii GPL auto precum Milano, Fratelli, Cangas, AG Centrum, etc. Injectoarele Valtek tip 30 sunt furnizate in mai multe variante – rampe de 2,3 sau 4 cilindri si bobine de 1,2 si 3 ohmi (de culoare galbena, gri sau rosie). Pentru a fi montate pe motorizari de puteri diferite se folosesc duze de calibrare (cu diverse diametre – 1,5 – 1,75, 2,00, 2,25, 2,50 mm) ce asigura un debit mai mic sau mai mare de gaz. Rampele cu bobine...
Posted by Pe-Gaz on Sep 8, 2015 in Tehnic, Toate articolele |
Sequent 32 BRC Sequent 32 este noua instalatie GPL/CNG lansata de catre firma M.T.M srl Italia, detinatoare marci BRC Spre deosebire de predecesoara sa (instalatia Sequent 24.11) Sequent 32 vine cu un calculator nou, de dimenziuni reduse, cablaj aferent si un comutator usor modificat (putin mai subtire, cu buzzer integrat si led-uri SMD). Sistemul BRC Sequent 32 este destinat autovehicolelor cu maxim 4 cilindri. Noul calculator vine si cu software nou. Acum pentru calibrare se foloseste noul program de diagnoza GPL – BRC Calibration Tool. Filtrul in stare gazoasa FJ1HE a fost eliminat si inlocuit cu un filtru GPL marca Certools. In rest toate componentele au ramas neschimbate....
Posted by Pe-Gaz on Sep 3, 2015 in Tehnic, Toate articolele |
Landi Renzo Italia a lansat noile injectoare Med imbunatatite. Acestea, spre deosebire de cele vechi au in plus 12 gauri pentru purjarea impuritatilor (din GPL) ce se depun pe corpul mobil al injectorului. Aceasta modificare prelungeste durata de viata si eficienta in timp a injectorului. Noul injector Med Landi Renzo este identic cu cel vechi in termeni de pilotaj si debit, acestea fiind perfect interschimbabile. Adica pe o singura rampa putem avea in combinatie atat injectoare Med model vechi cat si model nou. Diferenta intre injectoarele Med model vechi si cele model nou este data de culoare capacului din platic, care la injectoarele model nou este diferita. Cod culori...
Posted by Pe-Gaz on Jan 12, 2015 in Toate articolele, Utile |
Pe timp de iarna un autoturism cu instalatie GPL consuma mai multa benzina pana cand se incalzeste motorul, in comparatie cu restul anotimpurilor mai calduroase. In acest articol va vom face cateva sugestii pentru a scadea consumul de benzina. Atunci cand motorul este in faza de incalzire, timpii de injectie sunt mai lungi pentru a imbogatii amestecul imediat dupa pornire. Astfel, scurtand timpul pana la comutare putem face o economie remarcabila. Scaderea temperaturii de comutare – cu toate ca este o solutie la indemana, nu este recomandata. Comutarea trebuie sa aiba loc doar atunci cand temperatura lichidului de racire este suficient de ridicata pentru a vaporiza gazul. Comutarea pe...
Posted by Pe-Gaz on Jun 25, 2014 in Teste, Toate articolele |
Am testat filtrul GPL produs de firma ZWM CZAJA Polonia, ce are ca material de filtrare hartia, carcasa din aluminiu, stuturi de 12 mm sau 14 mm si este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto si Landi Renzo, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Filtrul din hartie este cel mai vechi tip de filtru folosit si este eficient mai ales din cauza numarului mare de pliuri care maresc suprafata de filtrare. Acest tip de filtru nu este foarte rezistent la apa ceea ce ii limiteaza scopul aplicatiei. Filtrul din imaginile de mai jos a fost schimbat dupa 10.000 km. Dupa cum se vede este foarte curat,...
Posted by Pe-Gaz on Jun 25, 2014 in Teste, Toate articolele |
Am testat filtrul GPL produs de firma Certools Polonia, ce are ca material de filtrare bulpren-ul (un material asemanator buretelui), carcasa din aluminiu, stuturi de 12 mm sau de 14 mm si care este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto sau Landi Renzo, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Bulpren-ul este un material de filtrare nou. Este asemanator buretelui, are orificii destul de mari, dar constructia sa stratificata ofera rezultate foarte bune in oprirea si celor mai mici particule. In plus, buretele retine efectiv uleiul/ceara/parafina. Filtrarea prin acest tip de filtru se face diferit decat filtrarea efectuata de un filtru din hartie. Cartusul filtrant din bulpren functioneaza...
Posted by Pe-Gaz on Jun 24, 2014 in Teste, Toate articolele |
Am testat filtrul GPL produs de firma Filgaz Polonia, ce are ca material de filtrare hartia, carcasa din plastic, stuturi de 12 mm si este folosit in general la instalatiile GPL Tomasetto, dar si la instalatii GPL precum Milano, Zavoli, AGC. Filtrul din imaginile noastre a fost folosit in jur de 15.000 km si dupa cum se vede nu este foarte murdar, dar totusi particule foarte fine de murdarie au trecut de elementul filtrant si s-au indreptat catre injectoare. Acest filtru GPL, conform aprecierilor noastre este de o calitate medie. Noi recomandam schimbarea lui dupa 10.000-15.000 km. Dupa cum se stie hartia nu este cel mai bun material de...
